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英雄的中国人民志愿军铁道部队

  在朝鲜,有一支由中国人民志愿组成的铁道部队,他们被朝鲜人民亲密地称为中国的“铁道兵”。这些“铁道兵”和朝鲜人民军铁道部队、朝鲜铁路员工一道展开了英勇坚强的斗争。

  在朝鲜战场上,抢修铁道运输线是个艰巨的任务。抢修铁道线路的勇士们,不但要和频繁的敌机作斗争,在冬天还要和寒流作斗争,在春天又要和洪水作斗争,许多抢修的材料、工具也须就地解决。但是这一切困难,在具有高度觉悟的铁道部队指战员们面前,都一一被克服了。譬如为了避免敌机破坏行车设备,他们很巧妙地建立了给水所,或利用山上的泉水给水;木料缺乏,指战员们就到山林中去砍伐;道钉缺乏,就到铁路线附近去搜集。有的时候,一些重器材不能及时运到工地,指战员们常常先创造简便的工具来代替。如在架某桥工字梁时,因为架梁机未运到,架子工王传明便利用三十吨的平车组成吊车来代替架梁机,结果不但提前完成任务,而且比用架梁机还要省八十个人工。

  志愿军铁道部队的每一个战士,在抢修工作中都表现了高度的工作热情和坚韧。敌机每次来骚扰都要投下大量的定时炸弹,把定时炸弹搬走,或在定时炸弹爆炸的空隙中进行抢修工作,在他们已成为平常的事了。一个年青的共产党员王国章就因此立了一个大功。三月初,敌机在某地一座十孔大桥附近投掷数枚炸弹,其中有两枚一吨多重的定时炸弹,一枚落在岸旁,一枚落在桥墩脚下的江水中。在一个寒风刺骨的黑夜里,王国章和他的战友们接受了拉起这两枚定时炸弹的任务。落在岸上的那枚炸弹,很快地被他们用长绳拉走了,但是要拉出落在江水中的那一枚炸弹就困难了。当时王国章同志自告奋勇地脱下衣服,跳入冰冻的江水中去。他在水中摸了好一会仍是没有摸着炸弹。岸上的同志要来换他,王国章拒绝了。他把头伸出水面稍稍呼吸一下,又钻到水底去了。不一会,这颗随时都可能爆炸的炸弹终于被他摸着,扣上绳子,由大家同心合力拉了出来。再如某桥曾在一天中遭受敌机轰炸二十八次,四周的弹坑有四百余个,尽管敌机这样地狂轰滥炸,但“铁道兵”们用自己的智慧与英勇保护和修好了桥梁,使火车仍然继续不断地从桥上行驶过去。

  著名的登高英雄杨连第也参加了志愿援朝的铁道部队。他在朝鲜又先后立了数次大功。有一次某桥被炸坏,担负抢修任务的部队因为材料缺乏,遇到了严重的困难。在一孔孤立的钢梁上却有能用的材料,如果谁能爬上去取下来,就可以解决材料缺乏的困难。架着这个钢梁的桥墩有十七米高,很难徒手上去,若搭脚手架或用其他工具往上攀登,不但没有足够的材料,并且要费很多人工,这在抢修任务十分急紧的情况下是不容许的。共产党员杨连第了解到这种情况后,就请求首长把这个登高任务交给他。他经过细心地察看桥墩与四周的地势及倒歪的钢梁后,发现有一根十多米长的钢轨斜悬在钢梁上。英勇的杨连第便凭着他熟练的登高技术,从一根钢轨上不用搭脚手架而攀登上十七米高的桥墩,取下了所需的材料,保证了抢修任务的顺利进行。

  (洪流 简群 王学俭)

责任编辑: 谢菲  来源: 《人民日报》1951年09月15日
 
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